鉄道話



街中には、駅の場所や距離を知らせる案内が立っていることがあります。
遠方からきた人間にはありがたいものです。
余程のことが無い限り、迷うことなく駅に行けます。



駅が密集している地域では、複数の駅を案内している場合もあります。



左、高野駅まで360m  右、扇大橋駅まで80m
       (この両駅は隣駅です)




この2駅の場合、駅間が440mしか離れていないため、
下の写真のように、車内からでも隣駅を確認できてしまいます。



高野駅に停車中の車内からの前面展望。 次の扇大橋駅が見える。
(日暮里・舎人ライナーは無人運転のため乗務員室が無く、前面展望が楽しめます)




そして、もうひとつ。 



右、赤土小学校前駅まで390m
左、西日暮里駅まで600m
左奥、田端駅まで860m
後方、新三河島駅まで580m


なんと、五差路のうち4方向がそれぞれ近隣の駅へと通じています。
(ちなみに、唯一案内されていない直進方向も、1300m先に尾久(Oku)駅がある)







そんな中、こんなものを見つけてしまいました。




左、高野駅まで500m  交差点奥、江北駅への出入口
                     ( Kohoku )

ちなみに、高野駅と江北駅は隣駅です。


……
………

…乗ろうとしている人間には全く意味がないよな、コレ。

  
  



역에의 안내 (사진 추가)



거리에는, 역의 장소나 거리를 알리는 안내가 서있는 일이 있습니다.
먼 곳으로부터 온 인간에게는 고마운 것입니다.
상당한 일이 없을 따름, 헤매는 일 없이 역에 갈 수 있습니다.



역이 밀집하고 있는 지역에서는, 복수의 역을 안내하고 있는 경우도 있습니다.



왼쪽, 코우야역까지 360m  오른쪽, 부채 오오하시역까지 80m
       (이 양역은 린역입니다)




이 2역의 경우, 역간이 440 m 밖에 떨어지지 않기 때문에,
아래의 사진과 같이, 차내로부터에서도 린역을 확인 가능하게 됩니다.



코우야역에 정차중의 차내로부터의 전면 전망. 다음의 부채 오오하시역이 보인다.
(닛포리·토네리 라이너는 무인 운전을 위해 승무원실이 없고, 전면 전망을 즐길 수 있습니다)




그리고, 또 하나. 



오른쪽, 적토 초등학교전역까지 390m
왼쪽, 니시닛뽀리역까지 600m
좌옥, 타바타역까지 860m
후방, 신미카와시마역까지 580m


무려, 5차로중 4 방향이 각각 근린의 역으로 통하고 있습니다.
(덧붙여서, 유일 안내되어 있지 않은 직진 방향도, 1300 m 끝에 오규우(Oku) 역이 있다)







그런 가운데, 이런 것을 찾아내 버렸습니다.




왼쪽, 코우야역까지 500m  교차점안쪽, 코호쿠역에의 출입구
                     ( Kohoku )

덧붙여서, 코우야역과 코호쿠역은 린역입니다.


……
………

…타려 하고 있는 인간에게는 전혀 의미가 없어, 코레.

  
  




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